Du kan downloade præsentationer fra årets konference 2010 ved at klikke på 'Præsentationer' øverst i menuen.
Direktør Andreas Nordseth, Søfartsstyrelsen: Vækst i både omfang og kvalitet af dansk søfart
Ønske om fortsat høj vækst i dansk søfart, men samtidig skal kvaliteten i sejladserne forøges yderligere
Trods krisetider har dansk søfart fastholdt en høj vækstrate gennem de seneste år. Væksten skal fortsætte, sagde direktøren for Søfartsstyrelsen, Andreas Nordseth, på MSSM-konferencen på Hotel Nyborg Strand den 26. august. Men det kommer ikke til at ske på bekostning af kvaliteten inden for bl.a. arbejdsmiljø såvel til vands som til lands, understregede han:
- Vi er vokset, vi vokser, og vi bliver ved med at vokse. Vi er ganske få skridt fra at nå op på 12 mio. i bruttotonnage – og vi står lige på tærsklen til at være oppe på 600 skibe. Vores fokus ligger lige nu på at gøre klar til vækst. Tingene kommer i gang igen, og globaliseringen vil fortsætte. Det kræver, at der er nogen til at flytte varer.
- Men det er helt klart politikken, at vi satser på kvalitetsskibsfart- vi vil konkurrere på høj standard, erklærede Andreas Nordseth, som bl.a. kunne finde indicier for, at Danmark allerede i dag ligger på absolut topniveau, i Danmarks gode placering på de såkaldte hvidlister og i en klart nedadgående tendens i antallet af arbejdsulykker. Men én arbejdsulykke er én for mange, tilføjede Nordseth, og fremsatte bl.a. Søfartsstyrelsens strategi på arbejdsmiljøfeltet i den kommende tid:
- Vi vil prøve at sætte sikkerhed frem for dokumentation. Spørgsmålet er ikke, om man har fulgt den rette procedure, men: Er det sikkert? Det er ikke nok at kunne sige, at man følger procedurerne, man skal også kunne give et svar på, om det opfylder formålet, sagde Andreas Nordseth.
Leder og ass. professor Henrik Sornn-Friese, CBS: Farlig understrøm i outsourcing
Hvis ikke nogle af de praktiske opgaver i forbindelse med søfart bliver på danske hænder, så kan der ikke eksistere danske rederier, sagde Henrik Sornn-Friese, direktør for Centre for Shipping Economics and Innovation
Danske skibsofficerer bliver i en lind strøm udskiftet med asiatiske, men også landbaserede funktioner rykker til fjerne lande, navnlig Indien. Det er en tendens, der er kommet for at blive, men der er en grænse for, hvor mange funktioner, danske rederier kan rykke til Fjernøsten eller andre lavtlønsområder uden at underminere deres egne kompetencer som redere. I værste fald kunne konsekvensen være, at danske rederier må nøjes med rollen som investeringsselskaber, mens driften af skibene glider over på andre hænder.
Sådan fremlagde Henrik Sornn-Friese den aktuelle situation i dansk og international skibsfart på MSSM-konferencen, en situation, som han for nylig har redegjort for i en ny bog om skibsfarten og globalisering.
- Kvaliteten i udlandet er i orden og markant billigere. Der er bare det problem, at når vi lægger funktioner ud til andre, så begynder vores tekniske ekspertise at forsvinde. På et tidspunkt knækker det, så vi ikke længere selv kan identificere kompetente leverandører. Vi har brug for at have et udførende lag på et vist niveau. Ellers ophører rederierne med at være rederier og bliver investeringsselskaber i stedet for, sagde Sornn-Friese.
Løsningerne på problemet kunne bl.a. være mere fleksible søfartsuddannelser, som passer til både sø og land. Kontrakter, som binder de danske søfarende over en lidt længere periode, så de ikke går i land efter 1-2 år, ny teknologi og sådan noget som en fælles skandinavisk farvandsmyndighed.
Director in Marine Tankers Bent Nielsen, A.P. Møller Mærsk A/S: At være nr. 1 kræver bæredygtighed
For Mærsk er bæredygtighed en afgørende faktor for konkurrenceevnen – særligt hos olieselskaberne er bæredygtighed i høj kurs
- Vi vil være nr. 1 på telefonlisten hos de olieselskaber, der skal have sejlet olie, erklærede direktør i Maersk Tankers, Bent Nielsen, omsvøbsfrit over for de ca. 250 deltagere på MSSM-konferencen. Det bliver man ikke, hvis ikke sikkerhed, arbejdsmiljø og miljø er af meget høj standard. Olieselskabernes fokus på bæredygtighed er skærpet betydeligt, efter at BP er kommet så galt af sted med olieudslippet i den Mexicanske Golf.
Derfor er bæredygtighed for Mærsk Tankers blevet et meget vigtigt område med et meget stort budget.
- Bl.a. bruger vi rigtig mange penge på træning. Ikke kun af de søfarende, men også af dem på kontorerne.
Mærsk høster anerkendelse for at tage alle aspekterne af kvalitetsskibsfart i betragtning ved at anlægge en bred bæredygtighedsvinkel på området, som også eksempelvis indebærer, at man holder et vågent øje med børnearbejde.
- Sikkerhed og miljø osv. er selvfølgelig også en del af det. Vi er meget fokuserede på sikker performance. Hvis vores kunder kan se en dårlig performance, så sætter de skibene på technical hold, indtil de kan se, at tingene er i orden igen, forklarede Bent Nielsen om baggrunden for Mærsks prioriteringer.
Den maritime konference MSSM
MSSM er en årlig konference, hvor det maritime erhverv mødes om sikkerhed, sundhed og miljø. Det Blå Danmark kan opleve korte foredrag, workshops og præsentationer og konferencen er en god lejlighed til at møde kolleger på tværs af organisationerne og udvide sit netværk i branchen. Du kan finde masser af inspiration, også på konferencens brancheudstilling. Her viser det Blå Danmark nogle af de resultater, der er med til at sikre, at branchen kan fastholde sin høje sikkerhed og et godt arbejdsmiljø, også i fremtiden.
På MSSM udstiller en række leverandører og producenter maritimt udstyr og produkter til søfartserhvervet. På udstillingen bliver der tid til at få en god snak og hente information om udstyret og produkterne.
>> Læs mere om udstillinger på MSSM
Har du bud på gode emner eller foredragsholdere må du gerne kontakte os. Kommer dit forslag ikke med i år, så giver det os inspiration til næste års konference. Vi arbejder hele tiden på en bred forankring i erhvervet, og vil gerne have dine input til at kunne bevare det store engagement, som de mange deltagere lægger i konferencen.
>> Brug kontaktformularen
Arrangører
Konferencen arrangeres igen af